Welche Features brauchen wir unbedingt im neuen Dispatch-System?

[[WTB001] Patrick B.]

Hallo zusammen,

am 27. Oktober um 18:00 Uhr geht Dispatch offiziell live und löst FSAirlines ab. Die Beta läuft schon, und viele von euch sind damit bereits geflogen. Danke dafür!

Jetzt ist der beste Zeitpunkt, Dispatch gemeinsam weiterzudenken. Was fehlt euch noch? Was nervt beim Buchen, beim Briefing oder nach dem Flug? Und welche Funktion hättet ihr gern, die es bei FSAirlines nie gab?

Schreibt eure Ideen hier rein, auch wenn sie noch nicht ganz ausgereift sind. Greift gern die Vorschläge der anderen auf, ergänzt sie oder widersprecht. Genau dafür ist dieser Thread da. Wenn euch eine Idee gefällt, gebt ihr ein Like. So sehen wir schnell, was vielen wichtig ist.

Am meisten hilft es, wenn ihr kurz dazuschreibt, wofür ihr eine Funktion braucht und wie oft sie euch beim Fliegen begegnet.

Ich bin gespannt auf eure Ideen!

Patrick

[Herbert]

Also aus meiner Sicht würde ich eine MQTT Verbindung optional hinterlegen. Ich Experimentiere viel mit Homeassistent und könnte somit Cockpit Beleuchtung mit Flugzeug syncronisieren sowie auch diverse Audios auf smartspeaker abspielen können. Oder Benachrichtigung an Handy, usw......

[[WTB166] Klaus B.]

Hallo...

Möglichkeit Charterflüge
mir gefällt die Möglichkeit im aktuellen Dispatch, dass man auch unkompliziert von einem Airport wieder per CHARTER-Flug mit jeder Maschine weg kommt.
Beispiel:
Stehe mit der B737-800 (D-AWTY) aktuell in ENGM. Würde da gerne nach EDSB fliegen. In FS-Airlines nicht möglich. Im DISPATCH ist eine Routenbuchung möglich.
Ok, ich habe eine Menge anderer offiziellen Routen. Aber die führen nicht immer auf einen Airport, den man mal gerne anfliegen würde.
Wenn Charter in FS-Airlines, dann gehts in der B737-800 Klasse nur mit der Cargo-Maschine.
Ich sehe ein, das beißt sich alles ein bissel zu Linien-Fliegerei und Charter-Fliegerei.
Aber vielleicht findet man eine Lösung, das mit dem Charter unkomplizierter einzubinden.
Beispiel: Nach einem Charterflug eines Linienfliegers muss der nächsten Flug wieder zu einem "Linienflughafen"
hin führen.

[[WTB166] Klaus B.]

Hallo...

Gewichte/Paxe der Flugzeuge
Es müssen auf jeden Fall die zulässigen Gewichte/Paxe der Flugzeuge angeglichen werden.
Ich kann nun hier erst mal für die PMDG B737-800 sprechen.
Je nach gewählter Kabinenkonfiguration im FMC von PMDG ist die Passagierzahl unterschiedlich.
Single Class: max. 184 Passagiere
2-Class: max. 160 Passagiere
Hier sollte man sich auf eine Config festlegen, damit man nicht immer eine Abweichungsmeldung zwischen Paxen zum zu buchenden Flug und dem tatsächlich durchgeführtem Flug erhält.
Man kann in Simbrief halt nicht einfach die Paxe auf 189 hoch drücken, wenn die B737-800 nur 184 maximal zulässt.

[[WTB154] Jan-Hendrik Z.]

Klaus B. ist in Arbeit, liegt aktuell bei Martin und mir